Forsee Power, constructeur et spécialiste de batteries de nouvelle génération, vient de conclure un partenariat avec Heuliez pour se renforcer sur le marché du véhicule électrique. Les bus Heuliez vont s’équiper avec Forsee Power. La start-up va équiper en systèmes de batteries intelligentes 500 bus électriques de Heuliez dans les trois prochaines années.

Les bus Heuliez vont s’équiper avec Forsee Power

Forsee Power a été créée en 2011 et s’est spécialisée dans la création de batteries lithium-ion destinées pour le transport à propulsion électrique. Contrairement à ses plus proches concurrents, la start-up française ne fabrique pas les cellules électrochimiques produisant l’énergie, elle les achète sur le marché. Toutefois, elle a su se focaliser sur l’environnement technique lié à la batterie elle-même, telle que la connectique et la durée de vie.

Elle a alors développé un savoir-faire particulier sur leur sélection en liaison avec des tests d’endurance poussés. Sur la base de ces compétences, elle a également développé des solutions pour milieu médical, le ferroviaire et les bateaux 100 % électriques. Ainsi, ses solutions Pulse, Zen et Flex permettent de répondre à tous les besoins en autonomie (énergie) et/ou puissance des réseaux et s’adapte à tous les types d’infrastructures de charge.

Une collaboration pérenne

Depuis 2015, Heuliez, concurrent français direct de Bolloré dans les bus, travaillait avec la start-up sur une offre de transport électrique à destination des marchés français et internationaux. La conclusion récente de ce nouveau partenariat va donc sceller le lancement de la production en série des bus standards ou articulés de Heuliez. Équipés des batteries high-tech de Forsee Power, ils auront une autonomie de pas moins de 200 km en transportant 90 passagers.

D’ici à 2020, les deux entreprises comptent lancer sur le sol européen entre 2500 et 3500 bus par an, des chiffres qui devraient même doubler pour les cinq années suivantes. Il est à noter que Forsee Power travaille également au recyclage des batteries en fin de vie (7 ans) et à leur valorisation comme centre de stockage de l’énergie, aux côtés de PSA et Mitsubishi.

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